С первой половины 20 века до 2016 года на территории Стрелки находился Горьковский (Нижегородский) речной порт, где размещались в том числе и портальные краны — то есть те, которые можно устанавливать на рельсы и перемещать. Они предназначены для монтажных и сборочных работ, а также для переноса тяжёлых грузов. В 2010-е году порт ликвидировали и краны снесли, чтобы сделать парковочную зону для нового стадиона. Это вызвало волну общественных обсуждений среди жителей и градозащитников, и в итоге было решено вернуть Стрелку горожанам.

В 2021 году Стрелка открылась для прогулок: обновленная территория была благоустроена по концепции ИРГСНО, которая раскрывает память места. Чуть позже появилась мечта о возвращении легендарного портового силуэта Стрелки.

В мировой практике краны уже несколько лет используются как часть экспозиции: например, в Домино парке в США или в порту Миншэн в Китае. Отреставрированные краны становятся даже отелями: в Нидерландах таких два.

В отечественной практике краны ещё не становились экспозиционными или рекреационными объектами. Первым прецедентом станет возвращение крана на нижегородскую Стрелку.

Для воплощения идеи о возвращении кранов на Стрелку на территории завода «Красное Сормово» был найден портальный монтажный кран — КПМ 30-35-10,5. На Стрелке он будет размещён с Волжской стороны, недалеко от выставочного пакгауза.

Установка крана на Стрелке выполняется поэтапно:

• В первую очередь — разбор крана на основные составные части: ноги, крестовина, колонна, машинная кабина, стрела и прочее.

• Всё это постепенно спускают на землю на территории завода «Красное Сормово» — место текущего размещения крана.

Помимо основных составных частей из крана вынимают все механизмы: от самых мелких до крупных узловых агрегатов, регулирующих поворот стрелы и натяжку тросов.

• Параллельно с разбором крана начинаются работы по устройству фундаментов под будущее место его расположения на территории Стрелки.

• Далее все разобранные и спущенные элементы крана начинают реставрировать. Выполняется пескоструйная обработка всех поверхностей от ржавчины и коррозии, по необходимости — реставрация сквозной коррозии и итоговая покраска изделий в цвет по концепции.

• После подготовки все эти элементы начинают постепенно перевозить спецтранспортом на место будущего расположения на Стрелку.

• По мере доставки элементов начинается их сбор — уже в обратной последовательности — на подготовленное основание.

• После сборки крана территорию вокруг восстановят: повторно установят малые архитектурные формы, убранные на время стройки, восстановят покрытия и инженерные сети.